韓国の山々
今回の旅行では、寧越郡の１０００ｍ前後の山を幾つか登ろうと思っていたが、最初に登ったミンドゥン山（１１１７ｍ）で、紅葉の色づきがイマイチだったので、標高の高い山に目標を変更した。駅前の観光案内所で、咸白山登山に使えるバス時刻を教えてもらっ…
今回の韓国旅行は、太白タッカルビを食べにきたようなもので、山は二の次だが、その中では今日登る、毎峰山から丹楓山の縦走登山がメインイベント。だが登山口までの交通が不案内。隣町の太白市から上東に行き、寧越郡内バスに乗り換える計画だ。朝６時のソ…
前夜から降り始めた驟雨は、今朝になっても止んでいなかった。予定では市外バスで、寧越に行き鶏足山に登るつもりだったが、どうも出発する気がしない。ところが正午近くになって晴れて来た。今から寧越に行っても時間的に厳しい。ならばと観光パンフレット…
１０月６日ピーチ航空の最終便で、関空から仁川に来た。この切符はふるさと納税のピーチポイントで支払ったので実質０円。５月の事でまだ会社を辞めるとは思っておらず、タイトな日程になってしまった。昨夜、ソウルの清涼里に着いたのは午前０時を過ぎてい…
昨日は関空から釜山に入り、市外バスで咸陽まで来て宿泊した。今日は、咸陽市内バスターミナル７時３０分発の霊覚寺行き乗車。咸陽を出たバスは途中、安義のバスターミナルに寄る。此処は３年前に黄石山、箕白山登山の起点となった所だ。その箕白山に登った…
当初の計画では、咸陽で連泊して二三の山に登ろうと思っていたが、国立公園である南徳裕山以外は、５月１５日まで山火事防止のため入山禁止だと知り、急遽、咸陽の南側、山清郡の熊石峰に変更した。昨夜から雨が降り始め、今朝も小雨が降っていたが、午前７…
昨夜は一波乱あった。山清郡から晋州でバスを乗り替えて統営へ。統営の市外バスターミナルは２度目。新開地で宿も食堂も新しくて、物価も高かった。前回に４万Ｗで泊まった宿に行くと、満室だという。結局、市内バスに２０分程乗り、市内の繁華な所まで行き…
今回の韓国旅行５月８日は帰国の日。飛行機は午後４時の便。何処かの山に登れそうだけど、朝食付きのホテルに泊まってる。ゆっくり食事したいので、朝食前に登山を済ませてしたいと思う。午前５時に宿を出て西に向かって歩きだす。ホテルは繁華街の西面（ソ…
千聖山（チョンソンサン）は、１年前梁山に宿泊して登ろうとした。その時は雨天で諦めている。それに加えて市内バス路線が分からず、消化不良に終わる。地下鉄梁山駅周辺に市内バスターミナルはない。梁山へは、地下鉄２号線で行くものと思っていたが、金井…
大邱と釜山の間、どちらかというと大邱よりにある昌寧の町に来たのは、これで二度目。前回は、火旺山と観龍山間を縦走しようと思いながらも、観龍山側の市内バスの乗り方が分らず、火旺山だけで済ませてしまう。その時、遠望した観龍山（カンリュンサン）の…
昨晩は、温泉場（オンチョンジャン）の現代ホテルに泊まろうと思ったが、行ってみるとレジデンス（アパート）に変わっていた。かつて定宿だったのだが残念だ。結局、少々高いが隣の温泉ホテルに泊まることにした。朝起きると小雨が降っている。どうするか迷…
彦陽(オニャン)バスターミナルの裏側に、市内バスの停留所がある。前夜に、時刻表を確かめておいた。３２３番バスの始発に乗るべく少し早いかと思ったが、６時４０分にやって来た。バスは６時５０分。ところが３２３番バスは６時４６分に来た。こんなことは…
神仏山（シンプルサン）の山頂からは、南にある霊鷲山（ヨンチュクサン）を経由して、通度寺（トンドサ）へ下る予定だ。だが、神仏山の登山口で迷い１時間もロスし、岩稜の登りでは体力不足で、ずいぶん時間が掛っている。午後１時半過ぎに、神仏平原を通過…
韓国にも天気予報はある訳だが、どうも勝手が違い良く分からない。宿のテレビで見た天気予報は、太陽のマークの後ろに黒い雲があり雨を降らせている。晴れ時々雨なのか、雨のち晴れなんだろうかな。釜山地下鉄２号線・毛羅駅の近くで朝食を食べ、そのまま歩…
まだ暗い加平バスターミナルから、午前６時１５分ヨンス洞行きに乗車。昨夜は鄙びた宿の狭い部屋にに、３００００Ｗで泊まった。加平は田舎なので宿は少ないが、冬ソナの舞台となった南怡島があるので観光地。６時４４分、明智山入口のバス停で下車。空には…
当初は、明智山（ミョンチサン）と恋人山（ヨインサン）は、それぞれ別の日に登るつもりだった。だが地図をよく見ると、両山の間は、距離が短く縦走できそうだ。道さえ良ければ、バスも遅くまであるので日帰りでも問題ないだろう。明智山の第三峰で昼食休憩…
加平のバスターミナルから、華岳里行き６時３５分発のバスに乗る。此のバスは加平駅を、経由してやって来る。時刻表に華岳里行きとあるから大丈夫と思いきや。バスには、路線番号しか書いていない。運転手に「華岳山に行きますか？」と聞いた上で乗車。これ…
この有名山（ユミョンサン）に来ようとしたのは、初めてではない。ガイドブックには、ソウルの上鳳バスターミナルから、直行バスを利用と記されているが、一昨年に、行ってみると廃止されていた。それで今回は、加平郡の清平ターミナル発の市内バスを利用す…
韓国の山も、市内バスを利用して登るとなると、難易度が増す。ガイド本では、佳陵駅からバス利用とあったが、我々の乗った地下鉄は、議政府を出ると楊州まで止まらないとのアナウンス。佳陵駅は行きすぎてしまったが、方向から考えると、楊州駅前のバス停で…
今回の旅行の最終日。仁川・午後８時発ピーチ航空で帰国する。十分に登山出来る時間はあるが、ソウル近郊の山は、ほとんど歩いている。いろいろ探した結果、地下鉄から歩ける山があった。起点となる駅には、これから歩く山の名がついている。地下鉄５号線・…
５月２２日ピーチ航空ソウル行き最終便で、仁川空港に到着した。市内の高速ターミナルから高速バスに乗り、全州に到着したのは、５月２３日の午前２時前のこと。馴染みの安宿も灯りが消えていた。別の宿を探し床についたのは、午前２時半過ぎ。そして６時起…
雲長山（ウンジャンサン）に登頂したものの、やや物足りなさを感じ、縦走路でつながる九峰山（クボンサン）まで、足を伸ばすことにした。ところが半分もいかないうちに、二人とも足が攣り始めてしまう。特にハムにいたっては、両足の上下肢共攣り、座り込む…
馬耳山（マイサン）には、２０１０年４月２９日に一度、登りに来ている。だが、山頂への登山道は、植生復元のため、閉鎖中で登れなかった。２０１４年１０月に、その禁令が解かれたというので、今回立ち寄った。早朝、宿から散歩に出る。町の中央の川沿いを…
当初、茂朱（ムジュ）の町に、泊まるつもりだったのだが、バスの始発が午前８時２０分と遅いので、昨日の夕方、九千洞までバスでやって来た。着いたのは大型ペンションの立ち並ぶ観光村で、一番地味な宿を選ぶ。一泊４００００Ｗと高かったが、三連休の初日…
昨日は、茂朱（ムジュ）のバスターミナルから、永同の市内バスで、永同駅前までやって来た。茂朱郡のバスに比べ、車体も新しいし、均一料金１３００Ｗで運行している。地方のバスとしては好印象だ。ところが翌朝、バスを乗り逃がしてしまう。６時２０分発の…
今回の旅行で最初の山は、巨済島の鶏龍山にした。昨年５月連休に、麓まで行きながらも、宿代の高さに負けて登れなかった山だ。今回は、釜山の沙上に泊まり、翌朝、巨済島の古県バスターミナルへ向かった。古県バスターミナルの、すぐ西側が聳えるのが鶏龍山…
昨夜は、三千浦（サムチョンポ）市外バスターミナルの近くに泊まった。今朝はまだ薄暗い内に、タクシーに乗って臥龍洞まで来た。５６００Ｗ。実は観光パンフに、このコースは５月中旬まで通行止めとあったので、違うコースに行こうと思ったのだが、タクシー…
南海（ナメ）には昨年の10月に、錦山（クムサン）に登りに来た。その時の市外バスターミナル６階の宿が良くて、昨晩も泊った。今回のような長旅で、知っている宿が一軒でもあると気が楽だ。市内バスも、階下のターミナルから発着する。朝７時発加川行きに乗…
麗水（ヨス）には、以前から行ってみたいと思っていた。なぜなら、名物のケジャン（蟹の塩辛）が、お安く食べられるからなんだけど、問題もあった。ハムが蟹を嫌いなのと、さして登りたい山がない事。昨夜は、市外バスターミナルの近くに投宿した。暗い内に…
この山への交通が分から無かった。普通は、郡都の海南（ヘナム）から、市内バスがあるはずなんだが、海南郡のホームページでもガイド本にも記載はなく、途方に暮れてしまった。地図を改めて見ていると海南よりも、康津から南下して、莞島に渡る手前の、南倉…
